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Reply With Quote@ oakrdrs187 : you speack spanish ???
Talking bout intake/exhaust bolt-ons, ignition system tune-ups and removing cats to free up power.Originally Posted by Redhaze
@ oakrdrs187 : you speack spanish ???
Hey Raul, saludos desde Bayamon, se ve bien el G. ese es mi color favorito. cualquier ayuda estoy a tus ordenes; en cuanto a suspencion, yo tengo Eichback sport package con KYB AGX, y me encanta como quedo. llevo con el mio desde el 2003, con la misma suspencion, asi q imaginate.
De que estamos hablando?
@ PR8GG : se ve bn el tuyo con esos aros !
Oie pa aora q toi viendo tu Garage ! Yo t conosco a ti , emo ablao x el FB , pero la verdad no recuerdo tu nombre , escusame .
Last edited by 6g72lover; 02-22-2012 at 11:58 AM
Si, ya hace un tiempo, mi nombre es Randall.
De que estamos hablando?
No t encuentro n mi amigos
Thanks for that, i go to work on that, buy a intake and take out all cats,
Saludos Randall, este carro era de Bayamón, realmente estaba pensando cortar una vuelta a los sprines de fabrica, solo a los de alante y montar las botellas nuevas, no quiero que el carro pierda la comodidad y la suavidad dea suspencion, muchos me dicen tein s tech, otro me dicen q baja mucho, yo quiero que el carro quede pareja alante y atras
Yes Sir!!
Born in San Luis R.C, Sonora, Mexico.
Brought to Cali at 3yrs of age using a birth certificate from a U.S born cousin.
Acquired residency as child and became naturalized citizen as a teen. We (as in my parents and me) consider ourselves an American family as if we were born here, we respect the laws, stay out of trouble and pay our taxes, we pay for our own healthcare, donate to shelters and never forget where we came from.
{"Saludos Randall, este carro era de Bayamón, realmente estaba pensando cortar una vuelta a los sprines de fabrica, solo a los de alante y montar las botellas nuevas, no quiero que el carro pierda la comodidad y la suavidad dea suspencion, muchos me dicen tein s tech, otro me dicen q baja mucho, yo quiero que el carro quede pareja alante y atras "}
No te recomiendo que cortes los muelles (springs) de fabrica, cada vuelta de un muelle, tiene un proposito, podrias terminar con una batidora con ruedas; dicho eso, cualquier suspencion va a ser un poco mas rigida q la de fabrica, pero la ganancia en estabilidad y en como se va a ver el carro, creeme, valen la pena. entra a mi garage y mira como se ve mi galant, solo bajo 1 1/2" (pulgada y media-parejo) no tengo problemas con los muertos y es super estable. por eso los recomiendo. De hecho, si necesitas algo, Importsport, en Bayamon, 269-3330. te consiguen lo que sea.
De que estamos hablando?
Welcome to TGC
JDM Zenki Conversion
Lazy hands make for poverty, but diligent hands bring wealth. (Proverbs 10:4 NIV)
Randall , toi de acuerdo contigo , cuando yo compre mi carro yo corte los esprined de alante y kedaba rijido , aparte q no amartiguaba , so y jodio los botellas , de ay fue q compre los DROPZONE spring , y toi bajito , los unico q e cortado son los de atras , para q kedara hellaflush x q yo tengo 17x9
Raul , mejor compra unos esprines bajos , y guarda los originales
first one, eclipse 1992 no turbo spring (stock) second one galant gtz stock spring
Before
now
Last edited by Raul_GTZ; 02-23-2012 at 12:54 AM
Muchas gracias Randall, voy a probar a ver como se siente con los esprines que le monté, aun que tengo q cambiar las botellas de alfrente y un bushing del plato de abajo
How's it ride now??
is he driving around with 2 lug nuts?
The car ride like stock, perfect to me, i need to buy the two front shock, the old ones are original. That picture is only to see how the car look, i dont run the car with 2 nuts hahaha
Nice find, I still recommend KYB AGX for the shocks, they are adjustable so you can tune the ride quality.
De que estamos hablando?
Good to know, 1G springs work to lower the front enough to keep ride quality while eliminating that horrendous and god awful front wheel gap.
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